電動スクーターが4月上旬にカザンに登場 — RealnoeVremya.com

カザンでは予定よりも早く本格的な春が到来しており、3月24日から26日にかけて、日平均気温は平年を8～12度上回り、4月末の典型的な指標まで上昇した。 この点で、サイクリストやその他のいわゆる個人移動手段の愛好家が大勢で通りになだれ込みました。 その中には、先日レンタルシーズンが始まった電動スクーターも含まれます。 詳細については、Realnoe Vremya の資料を参照してください。

カリーニングラード、ヴォルゴグラード、サラトフ、ヴェリーキー・ノヴゴロドなど、ロシアの多くの都市ではすでにレンタルが始まっている。 しかしサンクトペテルブルクでは、雪のためキックシェアリングシーズンが前日に中断された。 Yrent共有サービスのプレスサービスがRealnoe Vremyaに語ったところによると、カザンでの新シーズン開幕に向けた準備は現在本格化している。

「Yrent スクーターは 4 月初旬に市内の路上に登場するはずです。まず、昨年 Yrent サービスのユーザーの間で最も需要が多かった場所から出現し始め、その後市内全域に出現する予定です。」

今年、このサービスにより、2,500 台以上の新しい電動スクーターがタタールスタンの首都の街路に導入されます (2 年前より 400 台増えました)。 私たちはNinebot Max Plusスクーターについて話しています。その小売価格は75,000ルーブルから始まります。

Whooshサービスについては、近い将来、同社側からのレンタル開始が予定されているが、まだ具体的なことは決まっていない。 2月、キックシェアリングの報道官デニス・バラキレフ氏は、市内の街路に戻る合図は、雪が降らず気温が氷点下を超える本格的な春の到来だろうと語った。 黄色の電動スクーターの数は 40% 増加して 2,8,000 台になると予想されています。 また、Whoosh は電動スクーターに乗れるエリアを増やすことも計画しています。 彼らは、カザンの新しい僻地地区や、特に公共交通機関を必要とする大規模な建設が行われている微小地区にそれを拡張したいと考えている。

ユレント氏は、3月に施行された交通規制の新たな改正についてもコメントした。 時速 25 キロメートルまでの制限速度に加えて、歩道、自転車、歩行者専用道路を走行できる車両の重量も 35 キログラム以下と規定されています。 歩行者が優先され、個人輸送者の移動は独自の道路標識によって規制される必要があります。 ちなみに、彼らはすでにロシアの道路に現れ始めています。

「当社サービスのユーザー向け個人輸送車​​に関する交通規制の改正の観点からは、大きな変更はありません。すべての Yrent スクーターの速度は、工場で組み立てられた状態、つまりスクーターでは 25 km/h に制限されています」最初はこの速度を超えて加速しません。カザンの速度制限は 20 km/h です。さらに、ソフトウェアの助けを借りて、一部のゾーンではさらに速度を下げ、最大 5 ～ 15 km/h まで下げます。このような「遅い」ゾーンは、すべての共有スクーターに IoT モジュールが装備されており、その中には SIM カードを備えた GSM モジュール (これによりスクーターがサーバーと「通信」できるようになります) と GPS が搭載されていることが原因です。モジュールのおかげで、スクーターの座標がわかります。スクーターが「低速」ゾーンに入ると、ここで特定の速度 (たとえば、15 km/h) で移動する必要があるというコマンドをサーバーから受け取ります。 」とキックシェアリングサービスが報告した。

昨年、電動スクーターのレンタルシーズンが4月23日に始まったことを思い出してください。当初、イレントは4月10日に作業を開始すると報告していました。2022年には、カザン実行委員会の要請により、速度制限ゾーンは最大10歩行者の交通量が多い場所（クレムリン堤防、バウマン通り、カバン湖堤防、ロディナ市場、カザン・クレムリン近く）、および交通量の多い交差点、公園、交通量の多い道路では時速15キロメートルが設定された。 このようなゾーンは合計 73 あります。

2022 年の夏、カザンでは Urent と Whoosh という 2 つのキックシェアリング サービスが稼働していました。 異なる年では、連邦プレーヤーのYandex.TaxiとBashkir Matur.city。 そして2020年にはGreenBeeキックシェアリングが運営されたが、長くは続かずすぐに市場から撤退した。