Evolv Terra レビュー: 強力なデュアル

ジュリアン・チョッカトゥ

ストーリー内のリンクを使用して何かを購入すると、手数料が発生する場合があります。これは私たちのジャーナリズムをサポートするのに役立ちます。もっと詳しく知る。 WIREDの購読もぜひご検討ください

7/10

電動スクーターに乗るのは気分が悪いです。私はこれらのものが大好きですが、街中をクルージングするときにミーアキャットのようにボルトを直立させているのは、あまり見栄えがしません。 Evolv の Terra スクーターはこの不変の事実を変えるものではありませんが、乗ると気分が良くなります。

それは角張ったデザインか、デッキに沿って配置されたデュアル赤色 LED ストリップかもしれません。おそらく発進時に体を震わせるのはトルクのせいだろう。それとも、ひそひそと静かなモーターが、道路を歩く人の目を引きつけていないのかもしれません。 Terra は、価格を抑えた適切な機能を備えており、非常に賢明なマシンであると感じます。ここ数週間、この電動キックスクーターに乗ってとても楽しかったです。

Evolv Rides はカナダに本拠を置く電動スクーター会社で、自社の電動スクーターを直接お客様に発送することはありません。代わりに、そのモデルを取り扱っている近くの地元ディーラーを探すか、Urban Makina のようなオンライン小売店から購入することができます。テストユニットを入手しました。

Terra のセットアップは非常に簡単でした。箱から取り出したら、アクスルナットカバーを取り付け、ハンドルバーの高さを調整し、いくつかのネジを締めてブレーキレバーとベルを所定の位置に取り付けるだけです。広げるには、根元にある小さなレバーを引いてステムを押し出します。所定の位置に保持するための小さなロック機構があります。逆の手順で折りたたむと、ステムが一番下まで下がると自動的にロックされます。何もいじる必要はありません。これは、アポロエアやアポロシティなどに搭載されているものよりもはるかに優れた折りたたみ機構です。

体重について話しましょう。 Terra の重さは 53 ポンドです。しかし、実際には、前述の Air や 33 ポンドの TurboAnt X7 Pro など、私が試した他のいくつかのより軽いエススクーターと比較しても、持ち運びは苦ではありません。 Terra のデッキの端にはグラブハンドルが付いているため、両手で簡単に持ち運ぶことができます。茎もかなり細いので、足を快適に包み込むことができます。このような小さなことがスクーターの日常体験に大きな影響を与え、Terra は感動を与えます。

フロントライトとテールライトに加えて、デッキの側面に2本の赤色LEDストリップがあり、夜間走行時に地面を照らします。可視化万歳！一部のエスクーターに搭載されている虹色の LED のように派手すぎるわけではありませんが、もっと明るくてもいいかもしれません。フロントライトは気に入っていますが、LED が少し暗すぎます。右ハンドルバーにはベルがあらかじめ取り付けられているほか、速度モードを変更したり、スクーターのオン/オフを切り替えたりできる LCD スクリーンがあります。この画面は直射日光の下では少し見にくいです。

私の身長は 6'4" で、Terra のステムは私でも十分に手が届く高さです。ただし、ステムの角度が私の好みには少し体に近すぎて、手首が少し入ります。ぎこちないポジションです。長時間の乗車で手首が痛くならなければ、それほど気にしません。原因はスロットルだと思います。人差し指で引っ張るタイプなので、スロットルを維持する必要があります私はブレーキレバーの近くにも指を数本置くのが好きなので、指をかぎ爪のような位置に置きます。あなたの身長に合わせて、スロットルのより良い角度を見つけるように努めますが、一般的には、私ははるかに好んでいます親指スロットル。

テラを進化させる

評価: 7/10

他にもいくつか屁理屈があります。このスクーターにはフロントとリアのサスペンションが付いており、ほとんどの場合、乗り心地はかなり快適でしたが、それでも大小さまざまな路面の凹凸を感じることになります。これはおそらく 8.5 インチのソリッドタイヤによるものです。空気が入ったタイヤとは異なり、そのへこみをあまり吸収しません。

おそらく、Terra に対する私の最大の不満は、内蔵フェンダーでしょう。それらはあまりうまくいきません。ある時点で、暴風雨の後に旅行しなければならなかった。道路はまだかなり濡れていましたが、Terra は問題なく処理してくれました。ブレーキを踏んでも一度も横滑りすることはありませんでした。しかし、家に帰ってトートバッグを見てみると、汚れが付着していました。レインコートを脱ぐまで、何か汚いものに擦ってしまったのではないかと思った。背中も同じ斑点で覆われていました！うーん。お風呂場に持っていって全部洗い流しました。 Evolvの弁護では、濡れた状態で乗らないようにと言っていますが（TerraはIP54等級に準拠しています）、私は他の数台のスクーターでも同じことをしましたが、背中全体に泥を塗って家に着いたことはありません。

ああ、あと一つ。充電ポートはスクーターの前部の車輪の隣にあります。これは奇妙なデザインの選択です。電源が接続されているときに車輪が回転すると、充電器が壊れる可能性があるからです。私は充電中にスクーターを動かさないので、これが問題だとは思っていませんが、何か問題があります。知っておくこと。

Terra を特別なものにしているのは、その 600 ワットのモーターで、急な坂道を乗り越えるのに十分強力でありながら、驚くほど静かです。選択できる「ギア」は 3 つあり、それぞれに対応する最高速度があります。ギア 1 は時速 12 ～ 14 マイル程度なので、通常はギア 2 にこだわり、それ以上ではないにしても、時速 20 マイル程度になります。私はそれより速く走ることはほとんどありませんでした。主に現地の速度法を遵守するためでしたが、立ったままではそれほど速く走る必要がないからです。

テラを進化させる

評価: 7/10

デュアルモーターボタンを押すと、さらに高速な速度を実現できます。これにより、2 番目の 600 ワットのモーターが作動し、1,200 ワットの電力が供給されます (最大 2,200 ワットのピーク出力)。このモードに切り替えると、体が後ずさりしてハンドルバーにつかまろうとするので、自分がこのモードに入っていることがわかります。これは、Apollo Ghost や Bluetran Lightning と非常によく似た体験です。このモードでは、時速 31 マイル近くになることが期待できますが、最初に地域の速度法を必ず確認してください。

デュアルモーターシステムの利点は、必要なときにこのパワーを利用できることです。この先急な坂？オンにして、通常の速度で上り坂を巡航します。厄介な交通状況から抜け出す必要がありますか? ジッパーで開閉します。ほとんどの場合、必要なものは 1 つのモーターで賄えたため、2 番目のモーターはほとんど使用しませんでしたが、Terra は丘陵地帯に住んでいる場合に最適です。サンフランシスコ市民は注目してください！

シングルモーターの 2 速ギアを使い続けると、通常、バーを 2 本残してスクーターから 15 マイル走行できました。したがって、私より体重が軽い人であれば、20 マイル近くまで到達できると思います。おそらくあなたもそうでしょう。デュアルモーターを組み合わせてギアを頻繁に切り替えると、速度は急激に低下します。ある旅行でこのようなことをしたところ、わずか 11 マイル走行しただけでバッテリーが 2 バーまで減りました。

Terra にも、Apollo Ghost のような電圧メーターがあれば、バッテリー寿命をより正確に測定できるようになればいいのにと思います。ゲージが変動しすぎて、ジュースがどのくらい残っているかを把握するのが困難でした。しかし、これらの主に小さな癖はさておき、Terra はまともな航続距離、十分なパワー、そして操作しやすい素晴らしいデザインを備えた信頼性の高い車両です。その価格は多くのデュアルモーター競合他社を下回っており、それがさらに優れています。

テラを進化させる

評価: 7/10

ブログ